Remoción y restauración de Recubrimientos de protección Química y Física
Mantenimiento Aeronáutico
1.1 Área de Mantenimiento Aeronáutico Regulado
1.1.1 Accesorios Clase I, Mantenimiento y Overhaul de Ruedas de Aviación.
- Ciclo de Labor de Cambio de llanta conforme CMM (Component Maintenance Manual)
- Ciclo de Labor de Mantenimiento Mayor por Tiempo Cumplido o Cambios de llanta
- Ciclos de Inspección Dimensional, Inspección No Destructiva, Inspección por Sobretemperatura o Sobrecarga.
- Balanceo Dinámico de precisión.
- Reparaciones Superficiales y Localizadas
- Cambios de pista de Rodamientos
- Remoción y restauración de Recubrimientos de protección Química y Física.
1.1.2 Servicios Especializados de Ensayos no Destructivos Clase I
- Ciclo de Inspección por Líquidos Penetrantes fluorescentes (Tipo I), Métodos A, B, C, D.
- Ciclo de Inspección por Partículas Magnéticas Fluorescentes
- Ciclo de Inspección por Corrientes Inducidas de Alta y Baja frecuencia.
- Ciclo de Inspección por Ultrasonido en Defectología y Medición de Espesores.
- Ciclo de Inspección por Dureza y Conductividad.
- Ciclo de Inspección por Métodos Visuales.
Remoción y restauración de Recubrimientos de protección Química y Física
La remoción y restauración de recubrimientos de protección química y física en los conjuntos de rueda, son una reparación dada en el CMM, y por ello no pueden realizarse en cualquier centro de inspección y/o mantenimiento, por ello nuestras capacidades SI lo contemplan, y nuestros procesos lo garantizan en cinco (5) Cambios de llanta.